こんにちわ。
なかなか面白いネタを仕入れたのでお送りします。
あなたのお役に立てれば。。
エコ運転
どうも、僕です。 先日ガソリンを入れて燃費を計算したところ. なんと！ 自己最高記録の. １８．３km/L. ヤッターーーッ≧(´▽｀)≦. （ＨＥＲＯＥＳのヒロ中村っぽく）. 日頃のエコドライビングゥ～. の成果です！ 結果も. ＧＯＯＤ！ ...(続きを読む)
エコ運転を心がけての燃費
エコだ、エコだと言いつつも、片道４㎞の通勤に使用し土日はフラフラとドライブ 以前に比べると、土日...(続きを読む)
ガソリン価格高騰に燃費向上の防衛策～エコドライブ（後編）～
エコドライブ/エコ運転術 ・暖機運転をやめる。 最近の車は暖機運転不要の設計だそうです。 無暗な暖機運転は燃費を悪くするだけ。 ・アクセルはゆっくり踏む。 いきなりベタ踏みはタブー。 ゆっくりと100段階で踏むようにする。 ・一定速度を保つ。 ...(続きを読む)
エコ運転は急ブレーキ急発進しない以外にどんな事がありますか？
エコ運転は急ブレーキ急発進しない以外にどんな事がありますか？(続きを読む)
省燃費運転（エコ運転）についてお聞きします。
省燃費運転（エコ運転）についてお聞きします。こないだガソリンスタンドで見かけた車雑誌に、イギリスの燃費運転大会（１０００Ｋｍを２４時間で走るとうもの）で記録を出している日本人の方の省燃費運転に関する記述がのっておりました。このことについてお聞きします。①普通車だと１５００回転～１７００回転で一定の速度で走行することがベストだとかいてありました。では軽自動車だと何回転くらいを目安に走るべきなんでしょうか？ 私も試してみましたが１７００回転では速度が上がらず、加速中は大体２５００～３０００回転くらいでギアチェンをし、５０Ｋｍ５速で２０００回転くらいで走っております。②その方いわく、信号で５秒以上停止することが見込まれる場合は、アイドリングをストップするといいとありました。私もそこまで徹底はしていませんが、信号にひっかかってすぐの場合等（時間を計ると大体２５秒から４５秒くらいが多いです）アイドリングをストップしているようにしています。 ところが他の車雑誌によると、エンジンをきったりつけたりすることはエンジンに負担をかけるのでやめた方がいいとあります。実際このようにエンジンをきったりつけたりしているとだめなんでしょうか？ 一応暖気（もともと３０００回転を超えないようにしているので暖気は走行中に行っています）が終わって水温計の針が真ん中に位置している時にしかやらないようにしていますが・・・。(続きを読む)
エコ運転してますか？
エコ運転してますか？よくアクセルは、ゆっくり踏んで、車の制御に任せて変速するだとか、雑誌等に、エコドライブのし方、がありますが、実際には、そんな運転をしたら、後ろから煽られてピタズケされるので、結局アクセルを、踏み込むしかありません。後ろに後続車がいなければ、できますが、交通量が多くて、エコ運転したくても、出来ないのが現実です。私的には、エコドライブは、他の車に、迷惑かける事だと思ってしまうのですが、みなさんは、どう思いますか？(続きを読む)
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